Założyciel: Tuning Factory ↗Serwis plików: Factory Solutions ↗
PLEN
EECU-HELPFORUM MOTORYZACYJNE
Czytaj i dołącz do rozmowy o motoryzacji.
ECU-HELP · Forum motoryzacyjne

Continental SIM2K-250 — obsługiwane urządzenia

← Katalog ECU

Continental SIM2K-250 — sterownik silnika z potwierdzoną obsługą AutoTuner w trybach Bench, Boot, OBD. Warianty MCU: TC1782. Odczyt i zapis według zakresu protokołu; przed pracą dopasuj identyfikację ECU do obsługiwanego wariantu.

Ostatnia zmiana: 2026-10-31 · Wersja karty 2

Zgodność zależy od wersji HW/SW sterownika, protokołu i aktywnej licencji. Brak urządzenia na liście nie oznacza braku obsługi.

Urządzenie
Połączenie
Operacje
Zakres i uwagi
AutoTuner
Bench
  • Odczyt (typ nieokreślony)
  • Zapis

SIM2K-250; wariant MCU TC1782

Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.

AutoTuner
Boot
  • Odczyt (typ nieokreślony)
  • Zapis

SIM2K-250; wariant MCU TC1782

Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.

AutoTuner
OBD
  • Odczyt (typ nieokreślony)
  • Zapis

SIM2K-250; wariant MCU TC1782

Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.

CMDFlash
Bench
  • Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash
Boot
  • Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash
OBD
  • Nie określono operacji

SIM2K-250; HYUNDAI ELANTRA; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI H-1; 2.4I 147KW 200HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI I30; 2.0T PERFORMANCE 202KW 275HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI I40; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI I800; 2.4I 147KW 200HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI ILOAD; 2.4I 147KW 200HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI IMAX; 2.4I 147KW 200HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI IX25; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI KONA; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI SONATA; 2.0 T-GDI 180KW 245HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI SONATA; 2.4 GDI 140KW 190HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; HYUNDAI VELOSTER; 2.0T PERFORMANCE 202KW 275HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA CERATO; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA OPTIMA; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA OPTIMA; 2.0 T-GDI 180KW 245HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA SORENTO; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA SOUL; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA SPORTAGE; 2.0 121KW 164HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN; KIA STINGER; 2.0 TURBO 188KW 255HP CONTINENTAL SIM2K-250 TC1782 CAN

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

Flex
Boot
  • Nie określono operacji

SIM2K-250 ECU; Hawtai H-1 -- 2.4L MPi 16v G4KE (2010–); Hyundai Azera (V) HG 2.4L GDi 16v G4KJ (2012–2017); Hyundai PDE i30N GDI 2.0 2.0L GDI PDE (2017–2020); Hyundai Sonata (LF) 2.4L GDI - (2014–2017); Hyundai i30 N (III) 2.0L T-GDI G4KH (2016–2020); Kia Cadenza (II) YG 2.4L GDi 16v G4KJ (2016–2021); Kia Forte (III) YD 2.0L MPi 16v G4NA (2012–2018); Kia Optima (IV) JF 2.0L T-GDi 16v G4KH (2015–2020); Kia Sorento (III) UM 2.4L GDi 16v G4KJ (2014–2020); Kia Sportage (IV) QL 2.0L MPi 16v G4NA (2015–2021); Kia Stinger (I) 2.0L T-GDi 16v G4KL (2017–2023); protocol 3230004; BOOT

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex
Bench
  • Nie określono operacji

SIM2K-250 ECU; Hawtai H-1 -- 2.4L MPi 16v G4KE (2010–); Hyundai Azera (V) HG 2.4L GDi 16v G4KJ (2012–2017); Hyundai PDE i30N GDI 2.0 2.0L GDI PDE (2017–2020); Hyundai Sonata (LF) 2.4L GDI - (2014–2017); Hyundai i30 N (III) 2.0L T-GDI G4KH (2016–2020); Kia Cadenza (II) YG 2.4L GDi 16v G4KJ (2016–2021); Kia Forte (III) YD 2.0L MPi 16v G4NA (2012–2018); Kia Optima (IV) JF 2.0L T-GDi 16v G4KH (2015–2020); Kia Sorento (III) UM 2.4L GDi 16v G4KJ (2014–2020); Kia Sportage (IV) QL 2.0L MPi 16v G4NA (2015–2021); Kia Stinger (I) 2.0L T-GDi 16v G4KL (2017–2023); protocol 3250000; BENCH

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex
OBD
  • Nie określono operacji

SIM2K-250 ECU; Hawtai H-1 -- 2.4L MPi 16v G4KE (2010–); Hyundai Azera (V) HG 2.4L GDi 16v G4KJ (2012–2017); Hyundai PDE i30N GDI 2.0 2.0L GDI PDE (2017–2020); Hyundai Sonata (LF) 2.4L GDI - (2014–2017); Hyundai i30 N (III) 2.0L T-GDI G4KH (2016–2020); Kia Cadenza (II) YG 2.4L GDi 16v G4KJ (2016–2021); Kia Forte (III) YD 2.0L MPi 16v G4NA (2012–2018); Kia Optima (IV) JF 2.0L T-GDi 16v G4KH (2015–2020); Kia Sorento (III) UM 2.4L GDi 16v G4KJ (2014–2020); Kia Sportage (IV) QL 2.0L MPi 16v G4NA (2015–2021); Kia Stinger (I) 2.0L T-GDi 16v G4KL (2017–2023); protocol 3250001; OBD_FULL

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Pinout Bench

Nie dodano pinoutu Bench.

Pinout Boot

Nie dodano pinoutu Boot.

Historia aktualizacji
  • Wersja 2 · 2026-10-31
  • Wersja 1 · 2026-10-31