Założyciel: Tuning Factory ↗Serwis plików: Factory Solutions ↗
PLEN
EECU-HELPFORUM MOTORYZACYJNE
Czytaj i dołącz do rozmowy o motoryzacji.
ECU-HELP · Forum motoryzacyjne

Continental SIM2K-253 — obsługiwane urządzenia

← Katalog ECU

Continental SIM2K-253 — sterownik silnika z potwierdzoną obsługą AutoTuner w trybach Boot. Warianty MCU: TC1782. Odczyt i zapis według zakresu protokołu; przed pracą dopasuj identyfikację ECU do obsługiwanego wariantu.

Ostatnia zmiana: 2026-10-31 · Wersja karty 2

Zgodność zależy od wersji HW/SW sterownika, protokołu i aktywnej licencji. Brak urządzenia na liście nie oznacza braku obsługi.

Urządzenie
Połączenie
Operacje
Zakres i uwagi
AutoTuner
Boot
  • Odczyt (typ nieokreślony)
  • Zapis

SIM2K-253; wariant MCU TC1782

Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.

CMDFlash
Bench
  • Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash
Boot
  • Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash
OBD
  • Nie określono operacji

SIM2K-253; HYUNDAI IONIQ; 1.6I HYBRID 104KW 141HP CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 CAN; HYUNDAI KONA; 1.6I HYBRID 104KW 141HP CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 CAN; KIA NIRO; 1.6I HYBRID 104KW 141HP CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 CAN; KIA OPTIMA; 2.0 GDI PHEV 115KW 156HP CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 CAN; KIA X-CEED; 1.6I HYBRID 104KW 141HP CONTINENTAL SIM2K-253 TC1782 CAN

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

Flex
Boot
  • Nie określono operacji

SIM2K-253 ECU; Hyundai Ionic (I) 1.6L Hybrid GDI - (2017–2019); Hyundai Kona OS 1.6L GDI G4LE (2020–); Kia Niro (I) DE 1.6L GDi 16v FHEV G4LE (2016–2021); Kia XCeed (I) 1.6L T-GDi 16v PHEV G4LE (2019–); protocol 3230004; BOOT

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex
Bench
  • Nie określono operacji

SIM2K-253 ECU; Hyundai Ionic (I) 1.6L Hybrid GDI - (2017–2019); Hyundai Kona OS 1.6L GDI G4LE (2020–); Kia Niro (I) DE 1.6L GDi 16v FHEV G4LE (2016–2021); Kia XCeed (I) 1.6L T-GDi 16v PHEV G4LE (2019–); protocol 3250000; BENCH

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex
OBD
  • Nie określono operacji

SIM2K-253 ECU; Hyundai Ionic (I) 1.6L Hybrid GDI - (2017–2019); Hyundai Kona OS 1.6L GDI G4LE (2020–); Kia Niro (I) DE 1.6L GDi 16v FHEV G4LE (2016–2021); Kia XCeed (I) 1.6L T-GDi 16v PHEV G4LE (2019–); protocol 3250001; OBD_FULL

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Pinout Bench

Nie dodano pinoutu Bench.

Pinout Boot

Nie dodano pinoutu Boot.

Historia aktualizacji
  • Wersja 2 · 2026-10-31
  • Wersja 1 · 2026-10-31