Continental SIM2K-260 — obsługiwane urządzenia

← Katalog ECU

Continental SIM2K-260 — sterownik silnika z potwierdzoną obsługą AutoTuner w trybach Boot. Warianty MCU: TC1791. Odczyt i zapis według zakresu protokołu; przed pracą dopasuj identyfikację ECU do obsługiwanego wariantu.

Ostatnia zmiana: 2026-10-31 · Wersja karty 2

Zgodność zależy od wersji HW/SW sterownika, protokołu i aktywnej licencji. Brak urządzenia na liście nie oznacza braku obsługi.

Urządzenie

Połączenie

Operacje

Zakres i uwagi

AutoTuner

Boot

Odczyt (typ nieokreślony)
Zapis

SIM2K-260; wariant MCU TC1791

Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.

CMDFlash

Bench

Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791; GENESIS; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash

Boot

Nie określono operacji

CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791; GENESIS; HYUNDAI; KIA

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

CMDFlash

OBD

Nie określono operacji

SIM2K-260; GENESIS EQ900; 3.3 TGDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G70; 3.3 T-GDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G80; 3.3 GDI 207KW 282HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G80; 3.3 T-GDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G80; 3.8 GDI 232KW 315HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G80; 5.0 GDI 313KW 426HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G90; 3.3 T-GDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G90; 3.8 GDI 232KW 315HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS G90; 5.0 GDI 313KW 426HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS GT70; 3.3 TGDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS GT80; 3.3 TGDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; GENESIS GT90; 3.3 TGDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN; KIA STINGER; 3.3 T-GDI 272KW 370HP CONTINENTAL SIM2K-260 TC1791 CAN

Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.

Flex

Boot

Klonowanie

KIA - HYUNDAI; SIM2K-260; 1 TO 1

Klonowanie 1:1 w zakresie wskazanym na liście producenta.

Flex

Boot

Nie określono operacji

SIM2K-260 ECU; Genesis G70 I (IK) 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2017–2020); Genesis G70 I (IK) 3.8L GDI G6DN (2017–2020); Genesis G80 I (DH) 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2016–2020); Genesis G80 I (DH) 3.8L GDI G6DN (2016–2020); Genesis G90 II (HI) 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2015–2021); Genesis G90 II (HI) 3.8L GDI G6DN (2015–2021); Kia Carnival (III) YP 3.3L V6 GDi 24v G6DH (2014–2020); Kia K7 II (YG) 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2016–2021); Kia K9 (II) RJ 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2018–2022); Kia K9 (II) RJ 3.8L V6 GDi 24v G6DJ (2018–2022); Kia Stinger (I) 3.3L V6 T-GDi 24v G6DM (2017–2023); Kia Telluride (I) ON 3.8L V6 GDi 24v G6DN (2020–2025); protocol 3230001; BOOT

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex

Bench

Nie określono operacji

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.10M, FLS0.10S, FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Flex

OBD

Nie określono operacji

Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.

Pinout Bench

Nie dodano pinoutu Bench.

Pinout Boot

Nie dodano pinoutu Boot.

Historia aktualizacji

Wersja 2 · 2026-10-31
Wersja 1 · 2026-10-31