Magneti Marelli 8GMK — obsługiwane urządzenia
Magneti Marelli 8GMK — sterownik silnika z potwierdzoną obsługą AutoTuner w trybach Bench, Boot. Warianty MCU: SPC564A80. Odczyt i zapis według zakresu protokołu; przed pracą dopasuj identyfikację ECU do obsługiwanego wariantu.
Zgodność zależy od wersji HW/SW sterownika, protokołu i aktywnej licencji. Brak urządzenia na liście nie oznacza braku obsługi.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
8GMK; wariant MCU SPC564A80
Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
8GMK; wariant MCU SPC564A80
Odczyt i zapis. Zakres dotyczy aplikacji obsługiwanych przez AutoTuner dla wskazanego wariantu.
- Nie określono operacji
8GMK; ABARTH 124; 1.4 16V TB MULTIAIR 125KW 170HP 8GMK CAN; ABARTH 500; 1.4 16V MULTIAIR TURBO 118KW 160HP MARELLI 8GMK CAN; ABARTH 595; 1.4 16V COMPETIZIONE TB MULTIAIR 118KW 160HP 8GMK CAN; ALFA ROMEO GIULIETTA; 1.4 16V T MULTIAIR 110KW 150HP 8GMK CAN; ALFA ROMEO GIULIETTA; 1.4 16V T MULTIAIR 125KW 170HP 8GMK CAN; ALFA ROMEO MITO; 1.4 16V T MULTIAIR 103KW 140HP 8GMK CAN; ALFA ROMEO MITO; 1.4 16V T MULTIAIR 125KW 170HP 8GMK CAN; DODGE DART; 1.4 16V TB MULTIAIR 118KW 160HP 8GMK CAN; FIAT 124; 1.4 16V TB MULTIAIR 103KW 140HP 8GMK CAN; FIAT 124; 1.4 16V TB MULTIAIR 118KW 160HP 8GMK CAN; FIAT 124; 1.4 16V TB MULTIAIR 125KW 170HP 8GMK CAN; FIAT 500; 1.4 16V MULTIAIR 103KW 140HP 8GMK CAN; FIAT 500; 1.4 16V TB MULTIAIR 118KW 160HP 8GMK CAN; JEEP RENEGADE; 1.4 16V MULTIAIR 103KW 140HP 8GMK CAN
Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.
- Nie określono operacji
MARELLI 8GMK SPC564; ABARTH; ALFA ROMEO; DODGE; FIAT; JEEP
Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.
- Nie określono operacji
MARELLI 8GMK SPC564; ABARTH; ALFA ROMEO; DODGE; FIAT; JEEP
Zgodność trybu potwierdzona w oficjalnej liście CMDFlash. Wymagany odpowiedni pakiet protokołów; funkcje i wariant ECU należy dopasować w oprogramowaniu CMDFlash.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Abarth; Alfa Romeo; Fiat; Lancia; 8GMK; MCU MPC5640; CAN
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM 95640. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Abarth; Alfa Romeo; Fiat; Lancia; 8GMK; MCU MPC5640; CAN
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM 95640. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Abarth; Alfa Romeo; Fiat; Lancia; 8GMK; MCU MPC5640; CAN
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM 95640. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Alfa Romeo; Fiat; Jeep; Lancia; 8GMK; MCU Int.Flash
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Alfa Romeo; Fiat; Jeep; Lancia; 8GMK; MCU Int.Flash
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Odczyt (typ nieokreślony)
- Zapis
Alfa Romeo; Fiat; Jeep; Lancia; 8GMK; MCU Int.Flash
Operacje potwierdzone w liście DFOX dla wskazanego zastosowania i wariantu. Oznaczenie pamięci w liście: EEPROM. Aktualizacje opublikowane od października 2025 wymagają oprogramowania DFOX V2.
- Nie określono operacji
8GMK; Abarth 124 Spider (348) 1.4L Turbo MultiAir 55253268 (2017–2020); Abarth 595 (312) 1.4L MultiAir Competizione 312A1000 (2012–2020); Alfa Romeo Giulietta (940) 1.4L MultiAir Turbo 16v 940C2000 (2010–2021); Alfa Romeo MiTo (955) 1.4L Turbo TCT 955B1000 (2008–2018); FIAT 124 Spider (348) 1.4L MultiAir Turbo 55253268 (2016–2019); FIAT 500X (334) 1.4L MultiAir Turbo 55253268 (2014–2024); FIAT 500X (334) 1.4L MultiAir Turbo 55263624 (2014–2024); Jeep Renegade (BU/520) 1.4L MultiAir II Turbo 55263624 (2014–2024); protocol 22540000; OBD
Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.1M, FLS0.1S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.
- Nie określono operacji
8GMK; Abarth 124 Spider (348) 1.4L Turbo MultiAir 55253268 (2017–2020); Abarth 595 (312) 1.4L MultiAir Competizione 312A1000 (2012–2020); Alfa Romeo Giulietta (940) 1.4L MultiAir Turbo 16v 940C2000 (2010–2021); Alfa Romeo MiTo (955) 1.4L Turbo TCT 955B1000 (2008–2018); FIAT 124 Spider (348) 1.4L MultiAir Turbo 55253268 (2016–2019); FIAT 500X (334) 1.4L MultiAir Turbo 55253268 (2014–2024); FIAT 500X (334) 1.4L MultiAir Turbo 55263624 (2014–2024); Jeep Renegade (BU/520) 1.4L MultiAir II Turbo 55263624 (2014–2024); protocol 4990013; BOOT
Potwierdzona zgodność dla wskazanego protokołu i zastosowań. Wymagany jeden z pakietów: FLS0.4M, FLS0.4S, FLS0.5M, FLS0.5S. Szczegółowe funkcje odczytu, zapisu i pamięci należy sprawdzić w tym protokole Flex.
- Klonowanie
FCA; 8GMK; 1 TO 1
Klonowanie 1:1 w zakresie wskazanym na liście producenta.
Pinout Bench
Nie dodano pinoutu Bench.
Pinout Boot
Nie dodano pinoutu Boot.
Historia aktualizacji
- Wersja 2 · 2026-10-31
- Wersja 1 · 2026-10-31