Read and join the automotive discussion.

Programy do tuningu ECU / TCU

#1
WinOLS, StageX, ECM Titanium i Race EVO — programy do tuningu ECU

Zestawienie możliwości, wymagań na początku pracy oraz cen czterech programów do edycji oprogramowania sterowników.

Podane ceny są brutto i pochodzą z polskich ofert sprawdzonych 26.10.2026. Dotyczą wskazanych wersji i okresów licencji.



1. WinOLS 5 — EVC

WinOLS umożliwia wyszukiwanie, opisywanie i modyfikowanie map w plikach ECU. Oferuje widoki HEX, 2D i 3D, porównywanie wersji plików oraz korzystanie z definicji DAMOS/A2L przez dodatkowy importer.

Próg wejścia — co trzeba umieć?

Praca bez gotowych definicji wymaga rozpoznawania map, osi, jednostek i przeliczników. Właściwy mappack lub definicje ograniczają zakres ręcznego wyszukiwania, ale użytkownik nadal musi rozumieć działanie edytowanych parametrów.

Cena w Polsce:

• Pełna licencja WinOLS 5 OLS505: 4 703,00 zł brutto.

Opcjonalny Premium, importer DAMOS/A2L i wybrane moduły sum kontrolnych są rozliczane osobno. Program można nadal użytkować bez odnawiania Premium.

Oficjalna strona producenta:
https://www.evc.de/en/product/ols/software/default.asp



2. StageX — Magicmotorsport

StageX działa w przeglądarce. Udostępnia edycję HEX, 2D i 3D, mappacki z opisami map, przechowywanie projektów w chmurze oraz usługi automatyczne. Zakres dostępnych funkcji zależy od planu i obsługi konkretnego pliku.

Próg wejścia — co trzeba umieć?

Dla obsługiwanego pliku mappack wskazuje i opisuje mapy. Ogranicza to potrzebę ręcznego wyszukiwania. Dobór zmian nadal wymaga znajomości parametrów oraz zależności między nimi.

Ceny:

• Basic: bezpłatny.
• Plus — licencja na 1 miesiąc: 751,46 zł brutto.
• Plus — licencja na 12 miesięcy: 9 013,12 zł brutto.

Usługi automatyczne mają osobne zasady rozliczania. Plan Plus nie zawiera Solution Points.


Oficjalna strona producenta:
https://stagex.ai/compare-plans



3. ECM Titanium — Alientech

ECM Titanium wykorzystuje Drivery, czyli przygotowane opisy map. Po wczytaniu obsługiwanego pliku program proponuje odpowiedni Driver i udostępnia mapy w tabelach oraz widokach 2D, 3D i HEX.

Próg wejścia — co trzeba umieć?

Przy dostępnym Driverze użytkownik pracuje na wskazanych i opisanych mapach. Potrzebna jest znajomość ich działania, zależności między parametrami oraz zasad doboru zmian.

Ceny w Polsce:

• CREDITS z 1 000 kredytów startowych: 4 707,21 zł brutto.
• FULL z 12-miesięczną subskrypcją: 11 149,95 zł brutto.
• FULL PROMO: 6 293,91 zł brutto.
• Osobna subskrypcja na 12 miesięcy: 3 120,51 zł brutto.

Warunek FULL PROMO: W sprawdzonej ofercie cena promocyjna wymaga zakupu KESS3 Master wraz z protokołami.

FULL i CREDITS mają różne modele licencjonowania, dlatego przy zakupie trzeba uwzględnić zakres wybranego wariantu.

Oficjalna strona producenta:
https://www.alientech-tools.com/en/ecm-titanium/



4. Race EVO — Dimsport

Race EVO służy do edycji kalibracji ECU. Wersja STANDARD korzysta z przygotowanych przez Dimsport plików ustawień, które identyfikują i opisują mapy. Dostępne są tabele oraz widoki 2D i 3D.

Próg wejścia — co trzeba umieć?

STANDARD pozwala pracować na przygotowanych opisach. Rozszerzenie PLUS-FULL umożliwia tworzenie własnych projektów, dodawanie map i przeliczników oraz analizę całej zawartości pliku. Taki zakres pracy wymaga samodzielnej interpretacji danych.

Ceny w Polsce:

• Licencja STANDARD z 300 kredytami: 830,25 zł brutto.
• Wymagany osobno klucz USB C03RK005: 830,25 zł brutto.

Łącznie licencja STANDARD i klucz USB: 1 660,50 zł brutto.

Podana suma obejmuje licencję i klucz USB. Programator do odczytu i zapisu ECU jest osobnym zakupem.

Cena kompletnego pakietu PLUS-FULL w Polsce: Nie wiem — nie mam jednoznacznie potwierdzonej aktualnej oferty.

Oficjalna strona producenta:
https://www.dimsport.it/en/race/race-evo-software/
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)